Det skal være lettere at finde en parkeringsplads i Middelfart, og trafikken gennem midtbyen skal glide bedre. Det er målet med en ny, omfattende analyse, som et stort flertal i Byrådet nu har sat i gang. På mødet den 2. juni besluttede politikerne at frigive 950.000 kroner til opgaven, som skal kaste lys over både problemer og muligheder i byens infrastruktur.
Beslutningen kommer som en direkte forlængelse af byudviklingsplanen "Mulighedernes Middelfart". Her har man identificeret et behov for at kigge dybere ned i, hvordan biler, cykler og fodgængere bevæger sig rundt i byen, og ikke mindst hvor bilerne skal gøre af sig, når de står stille.
Nye løsninger i stedet for blot flere pladser
Analysen handler ikke nødvendigvis om at asfaltere nye store områder til parkering. I stedet vil forvaltningen se på, hvordan man bedre udnytter de pladser, der allerede findes. I sagsfremstillingen peges der konkret på Havnegade som et område, hvor der er potentiale for optimering.
Et af de centrale punkter i undersøgelsen bliver at teste nye former for skiltning. Tanken er, at bilister hurtigere skal kunne guides hen til ledige pladser, så man undgår unødig søgetrafik i de smalle gader. Samtidig skal analysen klarlægge, om der er behov for at udvide zonerne med tidsbegrænset parkering for at sikre større udskiftning af bilerne tæt på butikkerne.
Lys, kunst og tryghed
Projektet indeholder også mere kreative løsninger, der rækker ud over optælling af biler. En del af opgaven går ud på at undersøge, hvordan man kan skabe mere tryghed på parkeringspladserne. Her nævnes midlertidige installationer som kunst og lys som konkrete værktøjer, der skal testes.
Det handler om at gøre parkeringsarealerne til en integreret del af byrummet snarere end mørke, utrygge baggårde. Desuden skal der udarbejdes en plan for, hvordan byrummet i højere grad kan understøtte cyklisme, så det bliver et mere attraktivt alternativ til bilen for de kortere ture i centrum.
Trafikmodel skal simulere virkeligheden
Selve kernen i det arbejde, der nu sættes i gang, er udarbejdelsen af en såkaldt trafikmodel for Middelfart by. En trafikmodel er et digitalt værktøj, der kan simulere trafikstrømme og vise konsekvenserne af forskellige ændringer, før de føres ud i livet.
Sammen med en konkret analyse af parkeringskapaciteten skal modellen give politikerne et solidt grundlag for at træffe beslutninger om fremtidens trafik. Det gælder også ved større arrangementer i byen, hvor analysen skal komme med bud på alternative løsninger – for eksempel parkering uden for bymidten kombineret med andre transportformer ind til centrum.
Penge flyttes fra Klimahavnen
De 950.000 kroner, som arbejdet forventes at koste, er ikke nye penge, der skal findes i kommunekassen. Forvaltningen har foreslået, og Byrådet har godkendt, at midlerne flyttes fra budgettet til "Klimahavnen". Det er herfra, finansieringen til den nye parkerings- og trafikanalyse hentes.
Beslutningen blev truffet med bred opbakning. Socialdemokratiet, Konservative, SF, Dansk Folkeparti, Venstre og Danmarksdemokraterne stemte alle for forslaget. Enhedslisten valgte som de eneste at undlade at stemme, mens Allan Buch ikke deltog i sagens behandling.
Med bevillingen på plads kan forvaltningen nu gå i gang med at udforme analysen, der skal danne rygraden i de kommende års trafikplanlægning i Middelfart.
Indholdet er baseret på offentligt tilgængelige dokumenter fra Middelfart Kommune. AI kan lave fejl - tjek altid originalkilderne ved vigtige beslutninger.