Der kommer mere asfalt under cykeldækkene og grus under vandrestøvlerne i Middelfart Kommune de kommende år. Et bredt flertal i byrådet har netop godkendt en ny stor stiplan, der strækker sig fra 2025 til 2030.
Aftalen sender samlet set 80 millioner kroner efter nye forbindelser til både cyklister og gående. Pengene skal bruges på 25 udvalgte projekter, der nu er prioriteret og klar til at blive ført ud i livet.
Planen afløser den tidligere stiplan fra 2015. Mange af de gamle projekter er enten færdige eller godt på vej, og derfor har politikerne vurderet, at det var tid til at se på infrastrukturen med friske øjne. Resultatet er en liste, der både tilgodeser skolebørn, pendlere og folk, der bruger naturen i fritiden.
Sikkerhed på skolevejen vægter højt
Hovedformålet med den nye plan er at forbedre trafiksikkerheden og gøre det lettere at være blød trafikant i kommunen. I udvælgelsen af de mange projekter har der været et særligt fokus på skolestier. Det skal være trygt for børn og unge at cykle eller gå til undervisning, uden at de skal bekymre sig om tung trafik eller farlige overgange.
Udover skolevejene lægger planen vægt på de rekreative stier. Det handler om at binde lokalsamfundene bedre sammen, så borgerne lettere kan bevæge sig mellem byerne og ud i naturen på tværs af kommunen.
Her starter arbejdet
Selvom planen strækker sig over fem år, ligger det allerede fast, hvor gravemaskinerne først skal i gang. Forvaltningen går nu videre med projekteringen af Banestien, der forbinder Vejlby og Asperup. Det er en strækning, der længe har været et ønske at få etableret.
Også Lillebæltstien står forrest i køen sammen med en række mindre, udvalgte projekter. Disse ruter er prioriteret, så borgerne hurtigst muligt kan mærke effekten af de afsatte millioner.
Borgernes fingeraftryk
De 25 projekter er ikke grebet ud af den blå luft. Forud for beslutningen har der været en omfattende proces, hvor kommunen har indsamlet ønsker og behov fra dem, der kender områderne bedst.
Lokaludvalgene har bidraget med viden fra deres lokale udviklingsplaner, og der har været dialog med både Middelfart Erhverv og VisitMiddelfart. Også almindelige borgere har haft mulighed for at komme med input. Alt dette er blevet samlet i et kompendium, som har dannet grundlag for politikernes forhandlinger og den endelige udvælgelse.
Sådan fordeles pengene
Den samlede pulje på 80 millioner kroner er delt op i to hovedkategorier:
- 60 millioner kroner går til 22 specifikke stiprojekter, der skal udføres i løbet af de kommende år.
- 20 millioner kroner er øremærket til tre store stiprojekter, der hænger direkte sammen med byudvikling.
Som en del af puljen på de 60 millioner kroner er der desuden afsat 9,7 millioner kroner specifikt til stiforbindelser ved erhvervsområder. Hvordan disse penge præcist skal bruges, vil blive besluttet efter nærmere dialog med virksomhederne i de berørte områder.
Bred politisk opbakning
Aftalen er indgået mellem Socialdemokratiet, Venstre, Det Konservative Folkeparti, Socialistisk Folkeparti og Dansk Folkeparti. Dermed står 22 af byrådets medlemmer bag beslutningen.
Danmarksdemokraterne og Enhedslisten valgte at undlade at stemme ved sagens behandling. Regitze Tilma deltog ikke i mødet.
Indholdet er baseret på offentligt tilgængelige dokumenter fra Middelfart Kommune. AI kan lave fejl - tjek altid originalkilderne ved vigtige beslutninger.