Ekspropriation skal sikre de sidste jordstykker til Banestien

Middelfart Kommune mangler fortsat enkelte arealer for at kunne anlægge Banestien mellem Asperup og Vejlby. Nu anbefaler Økonomiudvalget, at de resterende arealer skaffes gennem ekspropriation, så projektet kan komme videre.

Historisk kontekst

Artiklen er fra arkivet og bygger på et tidligere møde eller en tidligere sag. Den vises som historisk baggrund og er ikke en aktuel nyhed.

Illustration til: Ekspropriation skal sikre de sidste jordstykker til Banestien
Billedet er en AI-illustration. Se billedkreditering eller send en rettelse, hvis noget bør korrigeres.

De sidste manglende jordstykker er nu i fokus, hvis Banestien mellem Asperup og Vejlby skal kunne anlægges som planlagt. Økonomiudvalget anbefaler, at kommunen går videre med at erhverve de resterende arealer ved ekspropriation, fordi frivillige handler ikke har løst hele strækningen.

Ekspropriationen omfatter ifølge sagsfremstillingen tre matrikler: matr. 4o (Kustrup By, Vejlby), matr. 3b (Rorslev By, Rorslev) og matr. 13a (Båring By, Asperup). Kommunen oplyser samtidig, at andre arealer allerede er købt ved almindelig handel.

Forsinket projekt – ny tidsplan lagt frem

Projektet er forsinket, og forvaltningen har derfor lagt en ny tidsplan frem. Næste skridt er en viljebeslutning i Byrådet i januar, hvorefter berørte lodsejere får projektmateriale og indkaldelse til åstedsforretning i februar.

Artiklen fortsætter

Åstedsforretningerne er planlagt til april, mens selve ekspropriationsbeslutningen efter planen træffes i maj 2026. Herefter forventes anlægsarbejdet at kunne starte i juni 2026. Den endelige tidsplan kan dog først fastlægges, når mødekalenderen for de politiske møder i 2026 er på plads.

Hvad betyder det for lodsejere og naboer?

Ved en ekspropriation kan kommunen – med hjemmel i vejloven – overtage de nødvendige arealer til et kommunalt vejanlæg, når der er behov for at gennemføre projektet. I praksis bliver omfanget af indgrebet typisk gennemgået på stedet ved åstedsforretningen, hvor ejere og brugere kan se, hvad der præcist berøres, og komme med bemærkninger.

Erstatning til berørte lodsejere er indregnet i projektets samlede anlægsøkonomi, fremgår det af sagen. Kommunen har desuden udarbejdet et skitseprojekt for stien, og de berørte arealer er vist på en ekspropriationsplan, der følger sagen.

Budgettet ligger fast

Der er i budgettet afsat 22,8 mio. kr. til etablering af Banestien mellem Asperup og Vejlby. Hvis Byrådet følger indstillingen, bliver næste konkrete milepæl åstedsforretningerne i april, før en endelig ekspropriationsbeslutning kan træffes.

Denne artikel er genereret med kunstig intelligens

Indholdet er baseret på offentligt tilgængelige dokumenter fra Middelfart Kommune. Kunstig intelligens kan lave fejl - tjek altid originalkilderne ved vigtige beslutninger. Se metode eller meld en rettelse.

Sådan er denne artikel lavet

Kilder

Dagsordenspunkt: Viljebeslutning til ekspropriation til Banestien mellem Asperup og Vejlby - resterende arealer

Kildelinks for denne artikel er endnu ikke kontrolleret i den offentlige statusvisning.

Prompt-version
ukendt / før promptbibliotek (version 0) Se metode-changelog Denne artikel er markeret som ældre indhold fra før promptbiblioteket.
Genereringstidspunkt
9. februar 2026 kl. 08.13 Artiklens oprettelsestidspunkt i dataarkivet.
Modeltype
OpenAI-model
QA-status
Ingen QA-status gemt i public metadata.

Billedinstruktion

Billedinstruktion er ikke gemt som saneret public metadata.

Var denne artikel nyttig?
Spørg til denne sag
Chatten svarer kun ud fra de viste offentlige kilder. Den tager udgangspunkt i sagen bag artiklen og kan bruge sagskort, dagsordenspunkter, møder, offentlige bilag og artiklen som forklaring. Ved spørgsmål om tidligere eller lignende sager kan den også vise relaterede offentlige kilder og ordlisteforklaringer.